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...她在学驾照,我对开车一无所知,我要怎么跟她聊一些关于车方面的事啊...
告诉那女生一个人怎么拍摄汽车知识你这方面不太在行，然后转移话题到你们都感兴趣的话题，毕竟不懂装懂会露怯的。
有一定基础的，先看书系统地学习一下，书店是好地方，坐那里记记笔记，当然碰到好书，那就要适当消费一下喽。交个汽修的朋友，去个正规些的汽修厂，车子保养时或小毛病，多跟那里的技工交流，他们其实很好交朋友的，大家熟悉后请个客什么的就OK了，以后有什么问题随便问就是了。
俗话说得好一个人怎么拍摄汽车知识：严师出高徒。虽然我不赞同教练骂人，但是教练严一些总归是好的。毕竟开车不是玩笑，基本功越扎实越好，这是对自己的生命安全负责。我小伙伴学驾照的时候，当时他们人多，就有两个教练，去了驾校就是自己选教练呢。
有，学车之前就听很多人说过驾校的教练特别凶，得事先送礼，不然教练凶起人来特别可怕。所以暑假学车的第一天，就买了一大堆水果贿赂教练，当时买了一个哈密瓜一袋子黑布林一袋子香蕉。
说我太笨脑子不灵活最好不要学车，对于广大人民是个威胁。我没有什么不开心的，教练说的也没错，我胆子小着急了就会出错，并不适合学车。与其礼物浪费时间不如剩下钱去做别的事情呢。学车太恐怖了。我是个只要紧张就会脑子糊掉的人。对于车还是敬而远之最为靠谱了。
普通车主的汽车基础知识能有多差?
1、所以，正是咱们普通人的很多固有认知同社会和汽车工业发展的不匹配，确切说是有点跟不上节奏，才会显得我们的基础知识“有点差”。
2、第一点，不熟悉车上的各种按键的用法。空调的冷风暖风，内循环，外循环，以及除雾，新手一开始确实比较蒙圈，容易闹出笑话，之前有朋友跟喵哥讲，自己夏天第一次开空调的时候，研究半天空调，空调打开了，却不知道怎么制冷，结果开了半天，到了目的地了，热的满头大汗，还没有搞懂冷气的用法。
3、可以从事汽车制造或者研发维修相关的工作，通过自己的实际操作获得的知识会更扎实一些。
4、在国内，一般普通人的汽车基础知识有多差？这个问题非常具有代表性。笔者甚至可以妄言，可能80%的朋友对汽车知识都一无所知，这与欧美汽车的文化有着较大的差距。在欧美国家，有很多人自己是会更换零部件的，也自己保养维修汽车，而且家里也会备着一些汽车的零部件。
5、汽车基础知识。普通人的汽车基础知识到底有多贫乏？我从事汽车行业有一段时间了，身边很多人对汽车的基本知识都非常缺乏，很多车主在买了车之后，除了可以走之外，对车一无所知，汽车燃烧燃油的本质是能量转换。
这5点关于汽车的知识很重要
1、第3点，不是汽油标号越高对车越好。汽油标号仅代表汽油的辛烷值，汽车加什么油要看发动机的压缩比，通常在汽车说明说书或是油箱盖上都有提示。不一定贵车就要加高标号汽油，也不一定便宜车就要加低标号汽油，假如你的车子需要加93号油，你给它加97号油也不会动力更强，只会浪费钱财。
2、第五点，通过关车门时声音的大小，判断车子安不安全 这种判断方法其实是错误的，如果关门声音比较厚实，这只能证明这款车的隔音效果做得比较好，并不能证明它的车身是否会更安全，而一款车型的安全与否是由多方面因素所决定的。并不能仅靠这一种现象来判断。
3、第一点汽车不是越重就安全，虽然说到轿车与货车相撞的时候肯定是卡车更为安全，但是我们说的这个安全是在事故未发生时，不管是卡车还是SUV这种体型较大的车辆，也正是因为体型较大让它们难以操控，而轿车在发生危险的时候更容易躲避，也就是说它的操纵性更容易。
4、带你零基础了解汽车，关于汽车的5个知识点！第一点是，汽车越重越安全。当涉及汽车与卡车之间的碰撞时，卡车肯定更安全，但是我们说的安全性是当事故不发生时，无论是卡车还是SUV。正是由于它们的大尺寸，它们难以控制，并且在发生危险时更容易避开汽车，这意味着其机动性更容易。
5、第三点就是发动机盖都会很软。很多人都问发动机舱盖为何那么轻薄，其实也都是为了保护驾驶员的安全，如果建造的很硬，一旦出现车祸，发动机盖极有可能插入到驾驶室，而这样的做法，保护了驾驶员，也是给予了安全性。
6、别小看风阻，虽然现在的汽车设计风阻系数普遍小雨人体直立行走的风阻系数。但开起来为了抵抗风阻，还是很耗油的。在80km/h巡航下，60%的耗油用来克服风阻。如果速度达到200km/h，汽车阻力80%都是空气的阻力。所以买车时不要小看汽车的空气动力学设计，这能为你节省更多燃油。
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